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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场&#;,&#;,&#;、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“&#;,&#;,&#;一°꒰'ꀾ'꒱°带一路”核心枢纽。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,,,;，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈过2700万人次•ᴥ•的吞吐量。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机ʚ ɞ场三期工程是积极参与共•ᴥ•建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ฅ ฅ纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次ʕ·͡ˑ·ཻʔ。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木•ᴗ•齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差ʚ ɞ距就是上升的空间。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量不到阿˙ϖ˙拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换/****/个角度，差距就是上升的空间。
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体量不及西安的ง ง兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面εïз积40万平ʕ•̫͡•ོʔ方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。,,,;比如国际航•ᴗ•''''''班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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